Clasificación y selección de actuadores neumáticos

Los actuadores se dividen en tres categorías: neumáticos, eléctricos e hidráulicos según sus formas de energía. Cada uno tiene sus propias características y es adecuado para diferentes ocasiones. Los actuadores neumáticos son una categoría de actuadores. Los actuadores neumáticos también se pueden dividir en dos tipos: de simple efecto y de doble efecto: las acciones de conmutación del actuador son impulsadas por la fuente de aire, que se denomina DOBLE EFECTO (doble efecto). La acción del interruptor de RETORNO POR MUELLE (simple efecto) es impulsada por la fuente de aire solo en la acción de apertura, y el resorte regresa en la acción de cierre.
Nota: Este artículo utiliza el actuador neumático serie DA/SR como ejemplo para ilustrar la selección del actuador. El propósito de esta referencia es ayudar a los clientes a elegir el actuador correctamente. Antes de instalar el actuador neumático/eléctrico en la válvula, se deben considerar los siguientes factores. * Torque de operación de la válvula más el factor de seguridad recomendado por el fabricante/basado en las condiciones de operación. * Presión de suministro de aire o tensión de alimentación del actuador. * El tipo de actuador es de doble efecto o de simple efecto (retorno por resorte) y el par de salida bajo una determinada fuente de aire o el par de salida bajo tensión nominal. * Es muy importante seleccionar correctamente un actuador para la dirección del actuador y el modo de falla (falla abierta o falla cerrada). Si el actuador es demasiado grande, el vástago de la válvula puede sufrir una tensión excesiva. Por el contrario, si el actuador es demasiado pequeño, no podrá generar suficiente par para operar completamente la válvula. En términos generales, creemos que el par requerido para operar una válvula proviene de la fricción entre las partes metálicas de la válvula (como el núcleo de la bola, el disco de la válvula) y el sello (asiento de la válvula). Dependiendo de la ocasión de uso de la válvula, la temperatura de funcionamiento, la frecuencia de funcionamiento, la tubería y la diferencia de presión, el medio que fluye (lubricación, secado, lodo), muchos factores afectan el par de funcionamiento.
El principio estructural de la válvula de bola se basa básicamente en un núcleo de bola pulido (incluidos los canales) intercalado entre dos asientos de válvula (aguas arriba y aguas abajo). La rotación del centro de la bola intercepta el fluido o fluye a través del núcleo de la bola. La diferencia de presión entre aguas arriba y aguas abajo. La fuerza generada hace que el núcleo de la bola presione contra el asiento de la válvula aguas abajo (estructura de bola flotante). En este caso, el par para operar la válvula está determinado por la fricción entre el núcleo de la bola y el asiento de la válvula, el vástago de la válvula y la empaquetadura. El par máximo se produce cuando se produce una diferencia de presión y el núcleo de la bola gira en la dirección abierta desde la posición cerrada.
válvula de mariposa. El principio estructural de la válvula de mariposa se basa básicamente en el plato de mariposa fijado sobre el eje. En la posición cerrada, la placa de mariposa queda completamente sellada con el asiento de la válvula. Cuando la placa de mariposa gira (alrededor del vástago de la válvula) y está paralela a la dirección del flujo del fluido, la válvula está en la posición completamente abierta. Por el contrario, cuando el plato de mariposa es perpendicular a la dirección del flujo del fluido, la válvula está en posición cerrada. El par de funcionamiento de la válvula de mariposa está determinado por la fricción entre la placa de mariposa y el asiento de la válvula, el vástago de la válvula y la empaquetadura. Al mismo tiempo, la fuerza de la diferencia de presión sobre el plato de mariposa también afecta el par de funcionamiento. Por ejemplo, la válvula tiene el mayor par cuando está cerrada. Después de una ligera rotación, el par se reducirá significativamente.
El principio estructural de la válvula de obturador se basa básicamente en el obturador sellado en el cuerpo del obturador cónico. Hay un canal en una dirección del enchufe. La válvula se abre y se cierra cuando el tapón se atornilla en el asiento de la válvula. El par de operación generalmente no se ve afectado por la presión del fluido, sino que está determinado por la fricción entre el asiento de la válvula y el obturador durante el proceso de apertura y cierre. La válvula tiene un par máximo cuando está cerrada. Debido a la influencia de la presión, el par es siempre elevado durante el resto del funcionamiento.