Estructura básica del actuador neumático

Los tipos y estructuras de los mecanismos de regulación de los actuadores neumáticos son aproximadamente los mismos, pero los actuadores son básicamente diferentes. Por tanto, cuando se introduce el actuador neumático, éste se divide en dos partes: el actuador y la válvula reguladora. El actuador neumático consta de dos partes: actuador y válvula reguladora (mecanismo de regulación). Según el tamaño de la señal de control, se genera el empuje correspondiente para empujar la válvula reguladora a moverse. La válvula reguladora es la parte reguladora del actuador neumático. Bajo la acción del empuje del actuador, la válvula reguladora produce un cierto desplazamiento o ángulo para regular directamente el flujo de fluido.
1. Los dispositivos neumáticos se componen principalmente de cilindros, pistones, ejes de engranajes, tapas de extremo, sellos, tornillos, etc.; un conjunto completo de dispositivos neumáticos también debe incluir indicadores de apertura, límites de carrera, válvulas solenoides, posicionadores, componentes neumáticos, mecanismos manuales, señales de retroalimentación y otros componentes.
2. Las dimensiones de conexión entre el dispositivo neumático y la válvula deben cumplir con las normas de ISO5211 (abajo), GB/T12222 y GB/T12223.
3. Para dispositivos neumáticos con mecanismos manuales, cuando se interrumpe la fuente de aire, se debe utilizar el mecanismo manual para abrir y cerrar la válvula de bola neumática. Cuando esté frente al volante, el volante o la manija deben girar en sentido contrario a las agujas del reloj para abrir la válvula y girar en el sentido de las agujas del reloj para abrir la válvula. La válvula está cerrada.
4. Cuando el extremo del vástago del pistón tenga roscas internas o externas, debe haber una boca de llave adecuada para una llave estándar.
5. El anillo de sellado del pistón debe ser fácil de reemplazar y reparar.
6. Para dispositivos neumáticos con mecanismos amortiguadores, la longitud de carrera del mecanismo amortiguador puede consultar las disposiciones de la "Tabla 1".
7. Los dispositivos neumáticos con mecanismos amortiguadores ajustables deben tener un mecanismo fuera del cilindro para ajustar su efecto amortiguador.
8. El tamaño de la rosca de la entrada y salida del cilindro debe cumplir con los requisitos de MANUR NORM (estándar de accesorios) sypv, GB/T7306.1, GB/T7306.2 y GB/T7307.